缸盖与金属软管之间的连接和焊接方式有哪些

缸盖与金属软管之间的连接和焊接方式有哪些

金属软管连接器尺寸

（1)拉杆连接，这种结构通用性强，易于加工和装拆，缺点是外形尺寸和质量大。

（2)法兰连接，筒体焊接在法兰盘上，其特点是结构简单，加工装拆容易，但尺寸大。

（3)螺纹连接，优点是外径小，重量轻，但结构较复杂，做工较差。

（4)焊接连接一般只用于后缸盖和缸体。其特点是加工简单，金属软管可靠，体积小，但易变形。因此，缸盖常连接到气缸孔的配合选择过渡配合，以限制焊接后的变形。对于金属软管和金属软管杆，一般采用耐磨铸铁或钢，而金属软管棒材常用35钢、45钢或无缝钢管制成实心或空心棒材。

金属软管和金属软管杆之间的连接方式也有很多种，主要是螺纹连接，其特点是连接稳定，可拆卸，金属软管和金属软管之间没有连接轴向公差要求；关键连接方式结构简单，拆卸方便，但金属软管和金属软管杆之间有轴向公差要求，轴向间隙会引起不必要的轴向。缸体与缸盖之间的密封，金属软管和金属软管杆都是固定密封（焊接除外），常采用O型圈密封。气缸盖与金属软管杆之间、金属软管与气缸体之间的密封为滑动密封。O型、Y型、V型、和滑环组合密封件是常用的。为了清洁金属软管的金属软管杆外露部分附着的灰尘，避免污染气缸内的油，气缸盖上还应设置防尘装置。