多级离心波纹补偿器的结构以及工作原理

离心波纹补偿器供吸送及物理化学性质类似不含固体颗粒的液体，广泛适用于工农及城市、排、消防供等。离心波纹补偿器根据国际标准IS02858所规定的性能和尺寸设计，其技术标准均向国际标准靠拢，达到国际先进平。离心波纹补偿器是我国推广的节能波纹补偿器类产品之一。离心波纹补偿器为后开式，拆开波纹补偿器盖和叶轮时不需拆卸吸和排出管路。悬架内装有两个滚珠轴承，用机器油或润滑脂润滑。波纹补偿器通过弹性联轴器由电动机直接驱动。涡室、脚、进法兰和出法兰铸成一个整体。

1、离心波纹补偿器系根据国际标准ISO2858所规定的性能和尺寸设计的，主要由波纹补偿器体、波纹补偿器盖、叶轮、轴、密封环、轴套及悬架轴承不见等组成。 　　

2、离心波纹补偿器的波纹补偿器体和波纹补偿器盖部分，是从叶轮背面处剖分的，即通常所说的后开门结构形式。其优点是检修方便，检修时不动波纹补偿器体，吸入管路，排出管路和电动机，只需拆下加长联轴器的中间联接件，即可退出转子部分进行检修。 　　

3、离心波纹补偿器的壳体构成波纹补偿器的工作室。叶轮、轴和滚动轴承等为波纹补偿器的转子。悬架轴承部件支撑着波纹补偿器的转子部分，滚动轴承受波纹补偿器的径向力和轴向力。 　　

4、离心波纹补偿器为了波纹补偿器的轴向力，大多数波纹补偿器的叶轮前、后均设有密封环，并在叶轮后盖板上设有孔，由于有些波纹补偿器轴向力不大，叶轮背面未设密封环和孔。 　　

5、离心波纹补偿器的轴向密封环是由填料压盖，填料环和填料等组成，以防止进气或大量漏。波纹补偿器的叶轮如有，则装有软填料的空腔与叶轮吸入口相通，如叶轮入口处液体处于状态，则很容易沿着轴套表面进气，故在填料腔内装有填料环通过波纹补偿器盖上的小孔，将离心波纹补偿器室内压力引至填料环进行密封。波纹补偿器的叶轮如没有孔，由于叶轮背面液体压力大于大气压，因而不存在漏气问题，故可不装填料环。 　　

6、离心波纹补偿器为避免轴磨损，在轴通过填料腔的部位装有轴套保护。轴套与轴之间准有O型密封圈，以防止沿着配合表面进气或漏。 　　

7、离心波纹补偿器的传动方式是通过加长弹性联轴器与电动机联接的，波纹补偿器的旋转方向，从驱动端看，为顺时针方向旋转.