浙江非金属波纹补偿器多少钱1米

浙江非金属波纹补偿器多少钱1米

1、天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它金属软管粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。使用温度范围：约－60℃~＋80℃。特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
2、丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体，主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。性能接近天然橡胶，是目前产量大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。使用温度范围：约－50℃~＋100℃。
3、氯丁橡胶（CR）主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的电缆护套及各种防护套、保护罩；耐油、耐化学腐蚀的胶管、胶带和化工衬里；耐燃的地下采矿用橡胶制品，以及各种模压制品、密封圈、垫、粘结剂等。是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。这种橡胶分子中含有氯原子，所以与其他通用橡胶相比：它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优点；其物理机械性能也比天然橡胶好，故可用作通用橡胶，也可用作特种橡胶。主要缺点是耐寒性较差，比重较大、相对成本高，电绝缘性不好，加工时易粘滚、易焦烧及易粘模。此外，生胶稳定性差，不易保存。使用温度范围：约－45℃~＋100℃。
4、丁基橡胶（IIR）主要用作内胎、水胎、气球、电线电缆绝缘层、化工设备衬里及防震制品、耐热运输带、耐热老化的胶布制品。是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯的共聚体。大特点是气密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐热性较高，长期工作温度可在130℃以下；能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等）和一般有机溶剂，吸振和阻尼特性良好，电绝缘性也非常好。缺点是弹性差，加工性能差，硫化速度慢，粘着性和耐油性差。使用温度范围：约－40℃~＋120℃。
5、丁晴橡胶（NBR）主要用于制造各种耐油制品，如胶管、密封制品等。丁二烯和丙烯晴的共聚体。特点是耐汽油和脂肪烃油类的性能特别好，仅次于聚硫橡胶、丙烯酸酯和氟橡胶，而优于其他通用橡胶。耐热性好，气密性、耐磨及耐水性等均较好，粘结力强。缺点是耐寒及耐臭氧性较差，强力及弹性较低，耐酸性差，电绝缘性不好，耐极性溶剂性能也较差。使用温度范围：约－30℃~＋100℃。
6、乙丙橡胶（EPMEPDM）主要用作化工设备衬里、电线电缆包皮、蒸汽胶管、耐热运输带、汽车用橡胶制品及其他工业制品。乙烯和丙烯的共聚体，一般分为二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶。特点是抗臭氧、耐紫外线、耐天候性和耐老化性优异，居通用橡胶之。电绝缘性、耐化学性、冲击弹性很好，耐酸碱，比重小，可进行高填充配合。耐热可达150℃，耐极性溶剂－酮、酯等，但不耐脂肪烃和芳香烃，其他物理机械性能略次于天然橡胶而优于丁苯橡胶。缺点是自粘性和互粘性很差，不易粘合。使用温度范围：约－50℃~＋150℃。
7、硅橡胶（Q）为主链含有硅、氧原子的特种橡胶，其中起主要作用的是硅元素。其主要特点是既耐高温（高300℃）又耐低温（低－100℃），是目前好扥艾寒、耐高温橡胶；同时电绝缘性优良，对热氧化和臭氧的稳定性很高，化学惰性大。缺点是机械强度较低，耐油、耐溶剂和耐酸碱性差，较难硫化，价格较贵。使用温度：－60℃~＋200℃。主要用于制作耐高低温制品（胶管、密封件等）、耐高温电线电缆绝缘层，由于其无毒无味，还用于食品及医疗工业。
8、氟橡胶（FPM）主要用于国防工业制造飞机、火箭上的耐真空、耐高温、耐化学腐蚀的密封金属软管、胶管或其他零件及汽车工业。是由含氟单体共聚而成的有机弹性体。其特点耐温高可达300℃，耐酸碱，耐油性是耐油橡胶中好的，抗辐射、耐高真空性能好；电绝缘性、机械性能、耐化学腐蚀性、耐臭氧、耐大气老化性均优良。缺点是加工性差，价格昂贵耐寒性差，弹性透气性较低。使用温度范围：－20℃~＋200℃。
大拉杆横向金属软管又称大拉杆横向金属软管、大拉杆横向伸缩节。该产品由接管、二个管以及大拉杆等零件构成，可以补偿弯曲管段的横向位移和量值不大的角位移，通常不用来补偿角位移。大拉杆横向金属软管能吸收管系任意平面内的横向位移，位移球面螺母绕球面垫圈转动，同时拉杆还具有承受内压推力能力。
大拉杆横向金属软管应用在电厂的比较多。大拉杆横向金属软管是由中间管连接的两个几何参数和波数相同的管及拉杆、端板组成的挠性部件。
主要用于补偿单平面或多平面弯曲管段的横向位移。适用于"L"型和"Ｚ"型管系。该产品在安装前先要检查一下产品的完整性，是否有明显的划伤或尖压痕；金属软管内部（波谷）应无异物；连接端口应完好，如法兰联接密封面应无贯穿伤痕，涂层无起皮、龟裂、剥落，大拉杆、运输拉杆及紧固件应完整。接下来便可以进行安装工作。安装过程中对带内的金属软管应注意使内子的方向与介质流动方向一致，铰链型金属软管的铰链转动平面应与位移转动平面一致；需要进行“冷紧”的金属软管，预变形所用的辅助构件应在管路安装完毕后方可拆除；严禁用金属软管变形的方法来调整管道的安装超差，以免影响金属软管的正常功能、降低使用寿命及增加管系、设备、支承构件的载荷。
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