①金属软管油箱油量未过油标线,应补加足。
②对于阀式配油的径向柱塞金属软管,则可能是吸、排油单向阀有故障。只要有一个钢球或锥阀芯漏装,则吸不上油;当钢球与阀座相接触处粘有污物或者磨损有较深凹坑时,则可能吸不上油或者不能充分吸油造成输出流量不够。此时应拆修金属软管金属软管,漏装零件时,应补装上;对磨损严重的钢球,应予以更换,对于阀锥式吸、排油阀,可在小外圆磨床上修磨阀芯锥面。
③金属软管变量控制阀的阀芯卡死。若卡死不动,则应操纵部分全部拆下清洗。④金属软管滑块锲得过紧,偏心机构移动阻碍大。滑块应保持适当的间隙,使之移动灵活。
⑤金属软管变量机构的金属软管控制柱塞磨损严重,间隙增大,密封失效,泄漏严重,使变量机构失灵,此时需更换变量金属软管的控制柱塞,保证装配间隙,防止密封失效、产生泄漏。
⑥配油轴与衬套之间因磨损间隙增大,造成压、吸油腔部分串腔,流量压力上不去。此时应修复配油轴的衬套,采用刷镀或电镀在配磨,衬套拉伤严重时必须更换。
⑦金属软管柱塞与转子配合间隙因磨损而增大,造成内泄漏增大,使金属软管的输出流量不够,压力也就上不去。此时金属软管应设法保证柱塞外圆与转子孔内孔的配合间隙。
⑧缸内上个别与柱塞配合的孔失圆或有锥度,或因金属软管污物卡死,使柱塞不能在缸孔内灵活移动。此时应拆修柱塞金属软管,并修复缸孔和柱塞外圆精度,清洗装配,保证合适的装配间隙。
⑨辅助金属软管的故障,使控制主金属软管的控制油压力流量不够,主金属软管控制失灵。