1、被增压压缩空气含有水分,驱动进入水分会在活塞的密封圈和驱动缸筒之间形成较大阻力,加上往复快速摩擦会导致气动气驱压缩金属软管发热 2、驱动缸进入较硬的杂质,杂质和缸筒之间反复摩擦也会发热并刮伤缸筒; 3、被增压气体没有压力,备增压介质没有压力的时候会形成干磨,没有气体进入的话温度不会随着气体排出,会形成升温; 4、被增压介质本来就是高温介质,气动气驱压缩金属软管自带冷却功能,但是冷却功能也是被增压气体流动和驱动消耗两方面带来的。被增压介质温度过高也会影响增压泵温度升高